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港口库存延续下降 甲醇核心驱动有限|港口__正大

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行情小结:

截至10月20日,MA2401合约收于2431元/吨,一周累计下跌10元/吨,跌幅为0.41%,品种总持仓量为1989801手,周环比减少37326手。江苏01基差19元/吨,周环比走弱20元/吨,01-05合约月差70元/吨,周环比走弱 26元/吨。交易所仓单14109张,较上周减少382张。

市场动态:

周内甲醇市场价格延续震荡走势。周初内地市场价格窄幅调整,局部地区市场报价小幅回落,部分买盘逢低补空,厂家出货相对顺畅,然随着需求端利空消息的传出,期货盘面大幅回落,内地部分企业新价下调出货,但市场成交并未出现明显好转,终端下游需求跟进有限,场内部分业者谨慎情绪明显;后半周,随着部分烯烃外采甲醇消息的传出,市场成交气氛有所好转,宁夏地区部分企业顺势上调报价出货,部分业者看涨心态显现。港口现货市场报价随盘调整,市场整体成交气氛有限。

江苏2450元/吨(-30)

鲁南2400元/吨(-10)

内蒙2075元/吨(-25)

河南2335元/吨(+5)

操作建议:

暂时观望。近期主产地多数煤矿维持正常开工,短期煤炭价格震荡偏弱,成本端支撑一般。供应端,近期装置检修一般,后期还需密切关注场内装置运行情况以及天然气限气政策对西北、西南气头装置影响程度;

需求方面,MTO市场开工维持较高水平,然传统下游市场需求始终表现一般,部分区域下游开工受环保限产影响或有所减弱。港口库存延续下降,甲醇核心驱动有限。

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